قفل نشدن در ماشین با ریموت؛ علت و راه حل
اگر با ریموت همه درب ها قفل می شوند ولی یکی از ان ها باز می ماند، معمولا مشکل از همان درب است نه از کل سیستم قفل مرکزی.شما با چند بررسی ساده می توان علت را پیدا کرد و در صورت نیاز برای تعمیر قفل اقدام کرد. پس اگر برای شما قفل نشدن یکی از درب های ماشین پیش آمده این مقاله برای شما نوشته شده است.
امروز در آلامتو مقاله ی تحت عنوان علت قفل نشدن یکی از درهای ماشین با ریموت چیست؟ + راهکارهای رفع آن را می توانید مشاهده کنید.
همچنین بخوانید: راهنمای کامل چک کردن ماشین قبل از سفر برای یک رانندگی ایمن و بدون دردسر
علت قفل نشدن یکی از درهای ماشین با ریموت چیست؟
باتری ریموت ضعیف شده است (رایج ترین علت)
ریموت ماشین شما درست مثل کنترل تلویزیون با یک باتری سکه ای کار می کند. این باتری ها عمر مشخصی دارند (معمولا بین یک تا دو سال). وقتی باتری ضعیف می شود، برد ریموت کم شده و سیگنال ضعیفی به ماشین می فرستد. در این حالت ممکن است فرمان قفل شدن به درستی به تمام درها نرسد.کافیست قاب ریموت را باز کنید، شماره روی باتری سکه ای را بخوانید و یکی مثل ان را از سوپرمارکت یا الکتریکی بخرید و تعویض کنید.
بهم خوردن برنامه ریزی ریموت
گاهی اوقات ارتباط بین ریموت و گیرنده ای که داخل ماشین است قطع می شود. این اتفاق معمولا وقتی می افتد که باتری ریموت برای مدت طولانی کاملا خالی بوده، یا ریموت ضربه شدیدی خورده است. در این حالت ریموت باید دوباره برای ماشین تعریف یا اصطلاحا پروگرام شود.در دفترچه راهنمای بسیاری از ماشین ها، روش ساده ای برای ریست کردن ریموت (مثلا چند بار باز و بسته کردن سوییچ) نوشته شده است. اگر جواب نداد، یک کلیدساز حرفه ای در عرض چند دقیقه این کار را برایتان انجام می دهد.
ریموت آب خورده یا ضربه دیده است
ریموت ها معمولا محکم ساخته می شوند، اما اگر دسته کلید شما از دستتان روی اسفالت بیفتد، زیر باران خیس شود یا در ماشین لباسشویی جا بماند، قطعات ظریف داخلی آن آسیب می بینند. در این حالت ممکن است ریموت کلا از کار بیفتد یا قاطی کند.اگر با تعویض باتری مشکل حل نشد و ریموت ضربه خورده است، احتمالا باید به فکر خرید یک ریموت یدکی جدید باشید.
پارازیت و تداخل امواج
باور کنید یا نه، گاهی اوقات ماشین شما هیچ مشکلی ندارد،در بعضی از مکان ها (مثل نزدیک دکل های مخابراتی، اداره های امنیتی یا جاهایی که امواج رادیویی زیاد است) سیگنال ریموت شما دچار اختلال می شود.ماشین را کمی جابه جا کنید یا ریموت را خیلی نزدیک به شیشه ماشین بگیرید و دوباره امتحان کنید.
همچنین بخوانید: بهترین تمیز کننده و دستمال برای شیشه ماشین جهت پاک کردن چربی و …
قفل کودک در درب عقب
در بعضی از ماشین ها، اهرم قفل کودک که روی لبه در عقب قرار دارد، روی عملکرد قفل برقی هم تاثیر می گذارد. اگر این اهرم در حالت روشن باشد، ممکن است قفل برقی همان در عقب با ریموت کار نکند.ابتدا اهرم قفل کودک را چک کنید و مطمین شوید روی حالت خاموش است. بعد یک بار با دست در را قفل و باز کنید و دوباره ریموت را امتحان کنید. در بیشتر موارد با همین کار ساده مشکل حل می شود.
وقتی مشکل از درب ماشین است
حالا فرض کنیم ریموت شما کاملا سالم است، درهای دیگر به خوبی باز و بسته می شوند، اما یک در خاص (مثلا در شاگرد یا یکی از درب های عقب) لجبازی می کند و قفل نمی شود. اینجا دیگر مشکل از ریموت نیست، بلکه باید خود آن در را بررسی کنیم. دلایل زیر معمولا باعث این اتفاق می شوند:
خرابی یا سوختن پمپ قفل در
در داخل هر کدام از درهای ماشین شما، یک موتور الکتریکی کوچک (پمپ قفل) وجود دارد. وظیفه این موتور این است که وقتی شما دکمه ریموت را می زنید، میله قفل را به سمت پایین بکشد یا بالا ببرد. حالا تصور کنید این موتور کوچک در طول چند سال، روزی ده ها بار این کار را انجام داده است. طبیعی است که بعد از مدتی ضعیف شود یا کلا بسوزد نشانه ها: وقتی ریموت را می زنید، از داخل آن دری که خراب است صدای تیک تیک می شنوید اما قفل پایین نمی رود، یا اصلا هیچ صدایی از ان در نمی اید. برای رفع ان رودری ماشین باید باز شود و این پمپ کوچک (که قطعه چندان گرانی هم نیست) توسط باتری ساز یا مکانیک تعویض شود.
همچنین بخوانید: روش های خانگی از بین بردن و رفع خط و خش بدنه و سپر ماشین
قطعی، اتصالی یا فرسودگی سیم کشی ها
برق و فرمان ها از طریق یک سری سیم از بدنه ماشین به داخل درب ها منتقل می شوند. اگر لای در ماشین (قسمت لولا) را نگاه کنید، یک لوله خرطومی پلاستیکی می بینید که سیم ها از داخل آن رد شده اند. به دلیل باز و بسته شدن مداوم درها در طول سالیان متمادی، ممکن است یکی از این سیم ها داخل خرطومی قطع شود یا روکش آن از بین برود و اتصالی کند. وقتی سیم قطع باشد، فرمان ریموت اصلا به پمپ قفل ان در نمی رسد.برای رفع آن پیدا کردن قطعی سیم کار شما نیست. یک برق کار خودرو می تواند مسیر سیم کشی را با ابزار مخصوص چک کند و قسمت پاره شده را لحیم یا تعویض کند.
گیر کردن قطعات مکانیکی و زبانه قفل
گاهی اوقات مشکل کاملا فیزیکی و مکانیکی است. داخل در ماشین پر از میله ها، فنرها و زبانه های فلزی است. نفوذ گرد و خاک، شستشوی ماشین، خشک شدن گریس ها در سرمای زمستان یا زنگ زدگی باعث می شود این قطعات فلزی به هم گیر کنند. در این حالت، پمپ الکتریکی در تلاش است قفل را ببندد، اما قطعات مکانیکی ان قدر سفت شده اند که زور پمپ به آن ها نمی رسد.در بسیاری از مواقع، باز کردن رودری و اسپری کردن روغن های روان کننده (مثل اسپری WD-40) روی مکانیزم قفل، مشکل را مثل روز اول حل می کند.
هنگ کردن سیستم قفل مرکزی یا افت ولتاژ باتری
تمام درب های ماشین دستورات خود را از یونیت قفل مرکزی می گیرند. اگر این کامپیوتر کوچک دچار اختلال شود، ممکن است فرمان ها را ناقص صادر کند. همچنین، اگر باتری اصلی ماشین شما (نه باتری ریموت) خیلی ضعیف شده باشد، برق کافی به همه درها نمی رسد و ممکن است درهایی که موتور قفل شان کمی قدیمی تر شده، نتوانند بسته شوند.تست سلامت باتری ماشین و دیاگ زدن برای بررسی یونیت قفل مرکزی توسط متخصص انجام می شود.
خرابی میکروسوییچ درب
روی هر در، یک میکروسوییچ کوچک وجود دارد که وضعیت باز یا بسته بودن در را به سیستم قفل مرکزی گزارش می دهد. اگر این سوییچ خراب شود، ممکن است سیستم فکر کند در هنوز باز است و فرمان قفل را به آن در ندهد.نشانه اش این است که با زدن ریموت، در قفل می شود ولی بلافاصله دوباره باز می شود یا چراغ سقف با بسته شدن در خاموش نمی شود. تشخیص دقیق این مورد معمولا با دستگاه دیاگ انجام می شود و تعویض سوییچ نسبتا ساده و ارزان است.
همچنین بخوانید: چگونه موکت کف ماشین را تمیز کنیم؟ چگونه موکت کف ماشین را خشک کنیم؟
آب خوردگی کانکتور عملگر
گاهی آب از طریق لاستیک دور شیشه یا راه آب داخل در به فیش برق عملگر قفل نفوذ می کند. این آب باعث زنگ زدگی و اکسید شدن پایه های فیش می شود و ارتباط برقی قطع می شود.در این حالت معمولا فقط همان در قفل نمی شود و بقیه درها عادی کار می کنند. برای رفع آن باید فیش را جدا کرد، با اسپری کنتاکت شور تمیز کرد و اگر پایه ها پوسیده باشند، فیش را تعویض کرد. همچنین باید راه خروج اب داخل در را باز کرد تا دوباره آب جمع نشود.
خرابی فیوز یا رله مربوط به همان درب
در بعضی خودروها، هر در مدار جداگانه ای دارد و فیوز یا رله مخصوص به خودش را دارد. اگر فیوز مربوط به همان در بسوزد، فقط همان در از کار می افتد و بقیه درها با ریموت قفل می شوند.ابتدا جعبه فیوز را چک کنید و فیوز مربوط به قفل مرکزی یا قفل درها را بررسی کنید. اگر فیوز سوخته بود، ان را تعویض کنید. اما اگر فیوز نو هم سریع سوخت، یعنی در همان مسیر اتصال بدنه وجود دارد و باید سیم کشی بررسی شود.
سخن آخر
اگر با ریموت فقط یکی از درها قفل نمی شود، در بیشتر موارد مشکل از همان در است نه ریموت. اول باتری ریموت را عوض کنید و قفل کودک را چک کنید. امیدواریم این مقاله آلامتو بتواند مشکل شما را حل کنید، حتما نظرات و مشکلات خود را درباره ریموت و مشکلات آن بنویسید.